Tracteur avec cylindres élevées, transmission hydrostatique et version cabine. Équipé d'un moteur ISEKI 3 cylindres stage V, il répond à la réglementation européenne. Sa transmission hydrostatique bénéficie de l'inverseur au volant avec une mono pédale et du régulateur de vitesse (3 vitesses) au volant. Il dispose d'une prise de force ventrale (2000 tr/min), d'une prise de force arrière (540 tr/min ) et d'une fonction d'enclenchement progressif pour les outils à forte inertie, de la fonction d'arrêt automatique en marche arrière et de la commande de prise de force stationnaire accessible sur l'aile.